Mitsubishi-Klima-Lüftung 2025-2026

214 / HVRF Vorteile Das weltweit erste Hybrid VRF-System in zwei Serien Die modernen Hybrid VRF-Systeme arbeiten mit City Multi VRF-Außengeräten, in denen R32 zum Einsatz kommt. Die Kombination aus reduzierter Kältemittelfüllmenge und niedrigem GWP-Wert verringert das anlagenspezifische CO 2 -Äquivalent gegenüber herkömmlichen VRF-Systemen mit R410A. Normkonforme Installation Mit der Hybrid VRF-Technologie lassen sich alle Vorteile eines VRF-Systems auch unter Verwendung des Kältemittels R32 normkonform realisieren. Bei R32 handelt es sich um ein Kältemittel, das in der Sicherheitsklasse A2L eingegliedert ist (A = ungiftig; 2L = schwer entflammbar). Für die Verwendung in Personenaufenthaltsbereichen sind daher Sicherheitsstan- dards zu erfüllen, die sich nach dem Verhältnis von Raum- größe und Kältemittelfüllmenge richten und in nationalen und internationalen Normen definiert sind (z. B. DIN EN 378 und IEC 60335). Da das Hybrid VRF-System mit einem wasserbasierten Innen- kreislauf arbeitet, kann der Anteil kältemittelführender Bauteile in Räumlichkeiten und damit auch der Umfang erforderlicher Brandschutzmaßnahmen auf ein Minimum reduziert werden. Detaillierte Leitfäden zum Thema „Normkonforme Installation“ sind auf Anfrage erhältlich und können den aktuellen Pla- nungsunterlagen entnommen werden. Der Systemvergleich: Weniger ist mehr Die Planung und Installation des 2-Leiter-Systems ist im Vergleich zu einem Kaltwassersatz und einem zusätzlichen Wärmeerzeuger mit vier Leitungen sehr flexibel und deutlich einfacher. So sind beim Hybrid City Multi-System beispiels- weise keine zusätzlichen Pumpen, Tanks und Umschaltventile erforderlich. Beim 2-Leiter-System befinden sich im Leitungs- netz deutlich weniger Verbindungspunkte, was letztendlich das Leckagepotenzial reduziert und das System sicherer und wartungsärmer macht. Vorteile und Eigenschaften Hybrid VRF-Systeme mit dem Kältemittel R32 100% 60% 19% Hybrid VRF-System mit R410A Hybrid VRF 40% weniger Treibhauspotenzial durch geringere Kältemittelmenge R32 Geringerer GWP-Wert Treibhauspotenzial/GWP VRF-System mit R410A (GWP 2088) Hybrid VRF-System mit R32 (GWP 675) Reduziertes Treibhauspotenzial durch Hybrid VRF-Technologie mit R32